Открыли одну из развязок на строящейся трассе Танковое кольцо – Аметьево – Тихомирнова – Пушкина. Эта развязка лишь небольшая соединительная деталь в длинной трассе и облегчает движение в сторону Аметьево. Попасть на новый путепровод несложно: при движении вниз по улице Вишневского сразу после строящейся эстакады на перекрестке нужно свернуть налево, на улицу Агрономическую, и там, после пересечения Агрономическая-Шаляпина, практически сразу же будет виден въезд на новую развязку.
Развязка представляет собой путепровод, позволяющий казанцам проехать над строящейся далее трассой. В дальнейшем эта мини-развязка поможет казанцам избежать появления светофора на новой оживленной в будущем дороге.
Главная изюминка новой развязки – реверсивное движение для машин. Этим казанцев балуют совсем нечасто. Может, это и к лучшему, поскольку организовано реверсивное движение очень своеобразно. Заключается оно в том, что два противоположных потока машин по очереди проезжают по одной единственной полосе, пропуская друг друга. При этом никаких знаков и специальных светофоров над полосами не висит. Регулирует потоки самый обыкновенный светофор. Он установлен на самом путепроводе, оригинально укреплен металлической бочкой и привязан к ограде и отбойникам. Нарушитель, не подозревающий о реверсивном движении и проехавший на красный свет, рискует со всего размаха въехать во встречный поток. Удовольствие водителям встречного потока тоже обеспечено.
Не может не радовать, что «реверсивное» движение на казанский манер останется здесь не навсегда. Уже сейчас строители расширяют дорогу на подъеме к Аметьево. Дополнительная полоса для автомобилей, двигающихся со стороны Эсперанто, находится на стадии подготовки для укладки дорожного покрытия. Когда откроют вторую полосу, необходимость в светофоре отпадет.
Одновременно с открытием развязки закрылась старая дорога, по которой, со стороны улицы Ипподромной, горожане ехали к Аметьево. Сейчас там проехать нельзя, нужно вернуться к пересечению улиц Агрономической и Шаляпина и въезжать вместе с остальным потоком на новый путепровод с реверсивным движением.
