«Каждый на личном авто не доедет — город просто встанет»: Казани помогут с общественным транспортом

Общественным транспортом в Казани ежедневно пользуются более 750 000 человек. Город растет, система работает не пределе, и ей необходима модернизация: от замены сотни устаревших автобусов до капремонта трамвайных путей и энергосетей.

Проблему признают и мэр Казани Ильсур Метшин, и глава Татарстана Рустам Минниханов.

Город попросил помощи у республики

106 автобусов полностью выработали свой нормативный срок и нуждаются в замене. Однако закупка техники лишь часть проблемы. В критическом состоянии находится инфраструктура электротранспорта: изношены контактно-кабельные сети, тяговые подстанции и трамвайные пути.

На вчерашней отчетной сессии Казгордумы Метшин заявил, что без поддержки республики Казань не справятся с объемом необходимых вложений. Минниханов ответил, что работа по обновлению общественного транспорта станет системной, а проблемы электротранспорта будут взяты в особую проработку.

Фото: Марат Мугинов/kzn.ruФото: Марат Мугинов/kzn.ru

Глава Татарстана подчеркнул стратегическую важность общественного транспорта для крупных городов. По его словам, без пересадки жителей на общественный транспорт невозможно решить проблему загруженности дорог. Для этого в Казани разрабатывают комплексную концепцию развития дорожной сети и общественного транспорта, она близка к завершению.

«Нужно признать честно: без приоритета общественного транспорта ни метро, ни новые автобусы не решат проблему пробок. Каждый на личном автомобиле не доедет — город просто встанет. Разрабатываемая концепция может содержать непопулярные решения, но это лучше, чем проводить по два часа в заторах», — сказал Минниханов.

***

В Казани каждый год идут такие разговоры. В 2024-м Метшин назвал общественный транспорт одним из главных вызовов для властей и сказал, что ему нужна республиканская программа по типу «Наш двор», когда за пять лет отремонтировали тысячи дворов:

«Надо принимать смелое решение. У республики есть примеры тяжелых штанг, которые брали в сложное время: например, метро начали строить в 1997 году, когда было нечем платить зарплату. Надеюсь, на следующую пятилетку раис РТ примет решение сделать общественный транспорт достойным Татарстана и его столицы».

В планах города «затащить» людей в общественный транспорт. Это поможет решить проблему пробок и просто сделать Казань более привлекательной. Полный сценарий — здесь.


Еще новости








загрузить еще