Автобусы №72 и 75 стали бескондукторными, как трамваи и троллейбусы.
ПАТП №2 решило начать именно с этих маршрутов, потому что пассажиропоток здесь ниже, чем у остальных. Позже бескондукторными станут и другие автобусы. Внедрение системы будет проходить поэтапно.
Месяц назад председатель ассоциации АТП РТ Сергей Темляков заявил, что в 2025 году все 612 автобусов в Казани откажутся от кондукторов. При этом перевозчики ожидают от минтранса Татарстана двух решений. Транспортники хотят законодательного закрепления полномочий для лиц, имеющих право выписывать штрафы за безбилетный проезд. Также они призывают пересмотреть размер штрафов — предлагают увеличить их с нынешних 300 рублей до 2 500.
«Почему? Чтобы у пассажира было меньше соблазна стать “зайцем”. Он будет понимать, что если его обнаружит ревизор без билета, то ему предстоит заплатить штраф за один раз кратный месячному расходу на поездки в общественном транспорте», — говорил Темляков в ноябре.
***
С общественным транспортом в Казани большие проблемы, это давно не новость. Летом даже пришлось отредактировать 12 маршрутов, и каждая третья-четвертая поездка стала пересадочной.
Причины деградации — неполная компенсация убытков за перевозку льготников, рост цен на запчасти и топливо, а также дефицит водителей и кондукторов.
Высока вероятность, что в конце года проезд в Казани подорожает. Возможно, до 45 рублей.
